鏈板輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于礦山、冶金和水泥建材等行業(yè)，輸送非粘性的塊狀、粒狀及粉狀物料，主要由傳動(dòng)裝置、頭部星輪、鏈條、運(yùn)輸盤(pán)、尾輪裝置和支架等組成，屬于鏈傳動(dòng)。鏈傳動(dòng)是兩個(gè)或多個(gè)鏈輪之間用鏈作為撓性拉拽元件的一種嚙合傳動(dòng)。與帶傳動(dòng)相比有以下優(yōu)點(diǎn)：無(wú)彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象，傳動(dòng)效率高；不需要太大張緊力，作用在軸上的徑向壓力較?。辉谕瑯邮褂脳l件下，結(jié)構(gòu)較緊湊；能在高溫和速度較低的情況下工作。但是，鏈板輸送機(jī)本身有一定的缺點(diǎn)：低速重載時(shí)鏈條過(guò)載容易發(fā)生靜強(qiáng)度不足而破斷；因?yàn)闈?rùn)滑效果不好，在運(yùn)行過(guò)程中容易使?jié)L子內(nèi)孔及軸局部磨損；鉸鏈磨損造成鏈的伸長(zhǎng)，鏈的節(jié)距增大會(huì)使動(dòng)載荷增加和個(gè)別零部件損壞或從鏈輪上脫落。鏈板輸送機(jī)作為輸送物料的主要輸送設(shè)備，其性能的好壞直接影響輸送物料的效率。由于以上缺點(diǎn)，每年企業(yè)要消耗大量的鏈板輸送機(jī)備件，不利于降低生產(chǎn)成本 ，為此，對(duì)鏈板輸送機(jī)進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，提高設(shè)備的可靠性和使用壽命，減少設(shè)備檢修率和工人勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)提高輸送設(shè)備作業(yè)率、降低企業(yè)生產(chǎn)成本具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
1.原鏈板輸送機(jī)鏈條存在的問(wèn)題
某冶煉廠有鏈板輸送機(jī)共6臺(tái)，總長(zhǎng)500m，年產(chǎn)量90~120萬(wàn)t。其鏈條聯(lián)接結(jié)構(gòu)如圖1所示。自投產(chǎn)以來(lái)，鏈板輸送機(jī)常出現(xiàn)一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：
①滾子、含油軸承套、鋼套及銷(xiāo)軸嚴(yán)重磨損，且不易檢修；
②滾子運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活，與滾子接觸的軌道因磨損失效；
③鏈板軸孔磨損，變形成長(zhǎng)孔，鏈條節(jié)距變長(zhǎng)，且不均勻、不對(duì)稱(chēng)，產(chǎn)生電機(jī)因過(guò)載而燒毀事故；
④隨著產(chǎn)量的增加，鏈板運(yùn)輸機(jī)的負(fù)載增大，內(nèi)外鏈板因沖擊、過(guò)載，常發(fā)生拉斷現(xiàn)象；
⑤鏈條的運(yùn)行軌跡為不規(guī)則的曲線，軌道彎曲變形，軌距發(fā)生變化，嚴(yán)重時(shí)還造成鏈板輸送機(jī)出軌等重大事故。
圖1 改進(jìn)前的鏈條結(jié)構(gòu)
由于上述問(wèn)題，鏈板輸送機(jī)常被迫停車(chē)檢修。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年需對(duì)鏈板輸送機(jī)進(jìn)行一次大修，更換內(nèi)外鏈板、銷(xiāo)軸、含油軸承套、鋼套和滾子等備件，備件成本及檢修成本達(dá)150萬(wàn)元以上，不僅消耗巨大，還增加了檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了輸送設(shè)備的作業(yè)率，不利于企業(yè)的發(fā)展。
2.結(jié)構(gòu)分析
改進(jìn)前的鏈條聯(lián)接結(jié)構(gòu)：銷(xiāo)軸與鋼套采用過(guò)盈配合，鋼套與含油軸承套之問(wèn)為間隙配合，含油軸承套與滾子為過(guò)盈配合，內(nèi)外鏈板采用過(guò)盈配合安裝在銷(xiāo)軸上。
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