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鏈輪是由鏈條驅(qū)動的，通常在英制單位。有單行、雙行和多行。適用于低速、重載、高溫等工況。與齒輪相比，它可用于雙軸中心。齒輪是通過相互嚙合來驅(qū)動的。大多數(shù)單位是公制單位，用模表示。變速箱的功率和速度范圍都很大。結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，效率高，使用壽命長。
齒輪和鏈輪的主要區(qū)別是:
1.齒輪為漸開線齒廓，鏈輪為“三弧一直線”齒形。
2.齒輪可以實現(xiàn)平行軸與任意交錯軸之間的傳遞，而鏈輪只能實現(xiàn)平行軸之間的傳遞。
3.齒輪傳動結(jié)構(gòu)緊湊，鏈輪可實現(xiàn)遠距離傳動。
4.齒輪由兩個齒嚙合驅(qū)動，兩個鏈輪必須通過鏈條驅(qū)動。
5.齒輪比鏈輪更有扭力。
6.齒輪的加工精度和安裝成本均高于鏈輪。
7.鏈輪傳動適用于中心距離較大的傳動，具有重量輕、成本低的特點。
8.中鏈輪和鏈輪的加工精度和精度。鏈傳動比齒輪傳動小。改變現(xiàn)有鏈傳動的參數(shù)(傳動比、中心距離等)是很容易的。
9.在通常情況下，鏈傳動具有高鏈輪齒輪與鏈條同時嚙合，鏈輪齒槽弧大，齒輪應(yīng)力集中小，因此鏈傳動具有較大的承載力，齒面磨損較輕。
10.由于鏈輪具有良好的彈性，并且在鏈的每個鉸鏈部位都有潤滑油的儲存，與剛性接觸的齒相比，具有更好的緩沖能力和吸振能力。
11.傳輸容量受限于空間時,中心距很小,瞬時傳動比是常數(shù),或傳動比太高,速度非常高,和噪音要求很小,鏈輪傳動的性能不如齒輪傳動。
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