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當垂直輸送機重力式卸料的斗子與回糧的關(guān)系可以看出，重力式卸料是從斗子運行到頭輪頂部，一過中心線便開始的。這時，斗子的后背板如果不能擋住滑下來的物料，那么這些物料便落到輪圈上，并夾在前面一個斗子的底部與皮帶的夾縫處，形成回糧。對待這部分回糧，普通的斗子，無論深型、中型、淺型，都無濟于事。換句話說，離心卸料使用的斗子，絕對不能用于重力卸料中（反言之，重力卸料的斗子也不能用于離心式卸料）。把在離心式卸料中使用的斗子，放在重力式卸料的垂直輸送機上，都必回料無疑。
我們曾解決過多物種的垂直輸送機回料問題，這些卸料統(tǒng)屬重力卸料，但其斗子又因為物料不同而各具特色，它們共同的特點，就是達到了在下行的兩斗之間不夾料的要求。對于玉米，我們采用的一款新型斗，其形狀及各種參數(shù)合理，成功實現(xiàn)了于玉米在重力卸料下不回糧、不破碎。斗子除后背問題外，底角及弧度也是關(guān)鍵。曾有廠家采用一種斗子，底角呈尖角。對于玉米來說，它的顆粒的大小，正好壓仁在尖角里，來不及卸下便回到下行機筒。有的斗子，沒有解決在前面斗底角的夾糧．而在斗背與皮帶之間還留有間隙，玉米被仁在夾縫中，回糧又被擠碎。還有一種情況，使用雙排斗時，在下行的兩排間隙中，擠夾著糧食，形成回料。
垂直輸送機回糧原因之一，是備斗形狀引起的。當深斗徹底卸完的位置，已超過了水平的中心線，這時離心力已消失，斗內(nèi)殘存的物料在重力作用下，隨斗子全下到了下行機簡里。它表明該斗子與線速、輪徑這些條件不相配，放在一起就勢必發(fā)生回糧。
垂直輸送機回料的原因之二，是機頭蓋與拋料曲線不吻合，頭蓋、線速、斗形3者不相配，引起大量回糧在所難免。綜上所述，揭示一點：當線速定下后，斗子及機頭的形狀，就是保障垂直提升機工藝性能的關(guān)鍵，也就是斗式提升機設(shè)計的要害因素。
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