企業(yè)動(dòng)態(tài)
長沙卷煙廠條煙輸送設(shè)備由36臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，把聯(lián)合工房卷包區(qū)域包裝機(jī)臺(tái)生產(chǎn)的合格成品條煙輸送至裝封箱區(qū)域的裝封箱機(jī)進(jìn)行裝箱。設(shè)計(jì)的不足之處在于，不論是否有成品煙條進(jìn)入到輸送鏈帶上，設(shè)備一經(jīng)啟動(dòng)，電機(jī)就一直驅(qū)動(dòng)輸送鏈帶處于運(yùn)行狀態(tài)，造成了電能浪費(fèi)，同時(shí)，還加快了鏈帶和導(dǎo)軌的磨損。因此，采用成本管理方法對(duì)條煙輸送設(shè)備的電控系統(tǒng)和控制程序進(jìn)行改進(jìn)，避免電機(jī)空轉(zhuǎn)。利用設(shè)備本身的PLC控制系統(tǒng)解決上述問題，原有的功能不受影響，有效降低了輸送設(shè)備的使用和維護(hù)成本，同時(shí)，提高了設(shè)備的使用效率。
1、存在問題
長沙卷煙廠卷包車間聯(lián)合工房共有36臺(tái)套卷接包裝設(shè)備，條煙輸送設(shè)備的作用是及時(shí)將包裝機(jī)生產(chǎn)出來的煙條輸送到裝封箱區(qū)域，該系統(tǒng)物理結(jié)構(gòu)上分成A、B、C、D、E和F共計(jì)6條輸送線，由36臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。其中，A線對(duì)應(yīng)3到10號(hào)包裝機(jī)，B線對(duì)應(yīng)11到18號(hào)包裝機(jī)，C線對(duì)應(yīng)21到28號(hào)包裝機(jī)，D線對(duì)應(yīng)1、2、19、20、29、30號(hào)包裝機(jī)，E線預(yù)留對(duì)應(yīng)31、32、33、34號(hào)超高速包裝機(jī)，F(xiàn)線對(duì)應(yīng)35、36號(hào)超高速包裝機(jī)，如圖1所示。
圖1 條煙輸送線布局示意圖
系統(tǒng)啟動(dòng)后，在沒有煙條進(jìn)入輸送鏈帶時(shí)，電機(jī)也一直運(yùn)轉(zhuǎn)，一方面，增加了電能消耗，提高了輸送設(shè)備使用成本；另一方面，容易縮短電機(jī)的使用壽命、造成輸送鏈帶和導(dǎo)軌磨損，增加了設(shè)備的維護(hù)成本。當(dāng)出現(xiàn)電機(jī)損壞、鏈帶斷裂和導(dǎo)軌損壞時(shí)，由于輸送線采用高架設(shè)計(jì)，離地面高度達(dá)到3.7 m，維修難度很大。
2、改進(jìn)方法
條煙輸送設(shè)備的控制核心為西門子PLC400，為了有效減少或避免電機(jī)的空轉(zhuǎn)，可以使電機(jī)在沒有煙條需要輸送時(shí)處于待機(jī)狀態(tài)，有煙條進(jìn)入條煙輸送設(shè)備時(shí)，對(duì)應(yīng)的電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行，這樣既保證了系統(tǒng)原有功能，又避免了電機(jī)的空轉(zhuǎn)，解決了原系統(tǒng)的不足。
根據(jù)煙草行業(yè)在其他領(lǐng)域中的改進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，采用電器和PLC技術(shù)解決上述問題。在包裝機(jī)出口設(shè)計(jì)安裝光電檢測器，對(duì)包裝機(jī)出口煙條存在狀況進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)，將條煙輸送設(shè)備的控制系統(tǒng)和包裝機(jī)控制系統(tǒng)建立通訊，周期性掃描包裝機(jī)運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)，這兩個(gè)信號(hào)直接連接到提升機(jī)電控柜的DP箱，通過PROFI-BUS總線輸送到主控PLC進(jìn)行處理。設(shè)計(jì)一個(gè)控制程序，當(dāng)2個(gè)條件都滿足，即當(dāng)包裝機(jī)正常生產(chǎn)，且有煙條經(jīng)過包裝機(jī)出口處的光電檢測器進(jìn)入條煙輸送系統(tǒng)提升機(jī)入口，相應(yīng)輸送線的電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行，當(dāng)該輸送線對(duì)應(yīng)的包裝機(jī)都停止生產(chǎn)時(shí)，對(duì)應(yīng)的電機(jī)延時(shí)運(yùn)行一段時(shí)間，確保將所有的煙條輸送到位后停止運(yùn)行，進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，控制程序流程圖，如圖2所示。
