企業(yè)動態(tài)
輸送機系統(tǒng)故障，輕者會造成系統(tǒng)的故障停機，影響生產(chǎn)；重者將造成重大安全責(zé)任事故。輸送機運行中最易引發(fā)，也較難解決的典型故障均與輸送帶有關(guān)。輸送帶是柔性構(gòu)件，在運行中經(jīng)常發(fā)生的故障有：當(dāng)輸送帶與卷筒之間發(fā)生相對滑動時發(fā)生輸送帶的失速故障，在起動階段則表現(xiàn)為起動打滑；當(dāng)輸送帶物理中心線偏離其幾何中心線時發(fā)生輸送帶的跑偏故障；當(dāng)大塊尖銳異物刺穿輸送帶時發(fā)生輸送帶損傷故障，輕者造成劃傷、破洞，重者造成大面積縱向撕裂。
由于輸送機工作環(huán)境的特殊性和輸送帶作為故障診斷對象的特殊性，至今對上述輸送帶故障進行在線監(jiān)測與診斷存在不少困難。長期以來，國內(nèi)外很多專家對此問題做了不少研究。但以我這些針對輸送機的故障診斷研究存在以下不足：針對一些典型的樣本，缺少一般性；忽視故障機理研究，無法形成實用的診斷系統(tǒng)。
本文將本體技術(shù)引入輸送機故障診斷中，克服了以往針對輸送機的故障診斷方法的不足，建立了基于本體的故障診斷系統(tǒng)模型，為維護人員解決常見的輸送機故障問題提供了決策支持。
1、本體概述
本體(Ontology)原來是一個哲學(xué)的概念，被哲學(xué)家用來描述事物的本質(zhì)。本體是共享概念模型的明確的形式化規(guī)范說明。這個定義包含概念化、明確化、形式化和共享4層含義。
概括地說，構(gòu)造本體的目的都是為了實現(xiàn)某種程度的知識共享和重用。本體能夠輔助用戶實現(xiàn)這一目標(biāo)的原因在于：首先，本體分析澄清了領(lǐng)域知識的結(jié)構(gòu)，識別出領(lǐng)域概念的本質(zhì)和聯(lián)系，從而為知識共享打好基礎(chǔ)；其次，本體對領(lǐng)域的分析結(jié)果可以重用，從而避免了重復(fù)的領(lǐng)域知識分享；最后，本體采用語義明確、定義同一的術(shù)語和概念使知識共享成為可能。
2、基于本體的故障診斷知識庫
基于本體的故障診斷過程本質(zhì)上是利用已有的故障知識進行故障分析判斷的過程。故障診斷中故障知識主要涉及故障現(xiàn)象、故障原因與故障解決方法?；诒倔w的故障知識庫構(gòu)件的基本思想是：首先對故障現(xiàn)象和故障原因及故障解決方法進行整理，利用本體表示故障現(xiàn)象之間、故障原因之間、故障原因與故障解決方法之間的語義關(guān)系；在單元中利用映射關(guān)系將故障現(xiàn)象的本體關(guān)系表示出來，用于針對多個故障單元特點的診斷。在故障服務(wù)中，一般都是根據(jù)故障現(xiàn)象判斷具體的故障原因。
由于輸送機的故障種類不同，在故障診斷中，需要建立多個故障知識庫，用本體表示將各類故障信息之間的概念及語義關(guān)系，將概念和屬性的相似度表示出來，然后再建立各個故障知識庫之間的映射關(guān)系。
3、基于本體的輸送機故障診斷知識表示框架
